Scarico Audi A5

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I motori a benzina sono : 1. Sfortunatamente non è cosi e quasi tutti i motori proposti hanno dei problemi. I motori diesel sono i più diffusi in Europa e sono più affidabili rispetto ai benzina , ma sono anche più costosi nel mantenimento. In più non sono esenti da problemi.

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In finale si rischia di dover sostituire oltre alla pompa anche gli iniettori e altri pezzi rovinati. Il rischio aumenta dopo i Potrebbe peggiorare la situazione anche il diesel secco come ad esempio il bluediesel.

La pompa di iniezione ad alta pressione senza gasolio funzionerà a secco e quindi si romperà. In termini di costi di mantenimento , il 2. Non mancano i problemi con la valvola EGR che si sporca e smette di funzionare.

Sarebbe bene utilizzarli ogni tanto anche prima che si abbiano problemi , appunto per evitare di averli.

Alcune volte aiutano anche quando già ci sono i problemi. Eccone alcuni buoni appunto per filtro antiparticolato , valvola EGR ed impianto di iniezione pulizia e lubrificazione :.

I proiettori a LED sono di serie per tutte le varianti di carrozzeria e motorizzazione. Lo step superiore prevede i gruppi ottici Audi Matrix LED a gestione adattiva degli abbaglianti con luci posteriori a LED e indicatori di direzione dinamici.

Il display TFT ad alta risoluzione da 10,1 pollici ha una grafica chiara ed essenziale, mentre la struttura dei menu semplifica la navigazione.

Il comando vocale riconosce le espressioni di uso comune. Audi A5 infatti è spinta da motori con potenze a partire da CV, mentre le versioni sportive S TDI sono equipaggiate con un possente V6 di tre litri.

Tutti i propulsori rispettano la normativa sui gas di scarico Euro 6d-Temp.